6月29日（星期一）上周末秦港煤炭运输形势略有降温，其中受拉运船舶减少影响，日均装船发运量高位回落至67万吨以下，而由于日常天窗检修及个别路段铁路限速，日均煤炭调进量也下滑至稍高于67万吨，港存震荡回升至647万吨，较上周五增加2万吨。截至今晨，秦港锚地待装船舶和已办手续船舶分别降至24艘和6艘，且均为5月初以来的低位水平，反映出月末下游采购补库节奏有所放缓。

　　周边港口方面，曹妃甸港煤炭运输延续疲弱走势，其中日均船舶调出量不足5万吨，而日均铁路调进量则略有回升至6万吨以上，库存继续小幅回升至330万吨。当前，曹妃甸港锚地船3艘，且均未办手续，短期内港口煤炭发运仍无好转迹象。在调进偏少及拉运船舶相对较多的叠加作用下，京唐港区库存加速下滑至591万吨，较上周五减少44万吨，并创近三个多月以来最低水平。

　　煤耗方面，在南方地区气温升高、居民用电需求增加的刺激下，沿海六大电力集团合计耗煤量再度攀升至60万吨以上，且一度多达近65万吨，而合计电煤库存则震荡回落至1310万吨附近，存煤可用天数降至21天。气象数据显示，本轮江南、华南高温天气难以持续，后续强降雨天气将再度光临上述地区，因此短期内沿海电力集团煤耗仍缺乏大幅回升基础。

　　国家统计局发布最新数据显示，1-5月份全国规模以上企业实现利润总额同比下降0.8%，降幅较1-4月份收窄0.5个百分点，其中5月份同比增长0.6%，增速虽有所放缓，但仍呈增长态势。其中1-5月份煤炭开采与洗选业利润总额同比下降66.8%，降幅较1-4月份放大5.2个百分点，反映出当前煤炭行业尚未摆脱大面积亏损的困境，企业生产经营形势依然较为严峻。